Un carburant qui n’émet pas de CO2 après combustion, c’est de la vaste blague.
Toute combustion d’énergie fossile ou même de biofuel dégage toujours du CO2 et de la vapeur d’eau.
Or ce CO2 est relâché en haute altitude joue immédiatement son effet de serre.
Qu’on ne me fasse pas rire non plus avec les chiffres, l’aviation est dores et déjà responsable de bien plus de 2% des émissions de CO2 et ses émissions doublent tous les 20 ans ! Je vous laisse faire le calcul.
L’avion propre n’est pas pour demain ou alors s’il reste au hangar !
La mesure annoncée par l’IATA n’est que de la poudre aux yeux, juste pour se donner bonne conscience et éviter ainsi les critiques grandissantes envers le secteur aérien.
Si on le croit...meme pas vrai.ce n’est pas possible, c’est encore un utopie des francais.0% de l’aviation, on reve ??!si on veut l’economie developpe, alors, on a besoin de l’aviation, en plus, ce n’est pas l’avion qui est le plus grand metteur de CO2 !!!On sait tres bien ce sont les grands industrie !IATA dit n’import quoi...quel bon reve !!faut tout d’abord demander USA s’il est d’accord...
0% d’émission de CO2
C’est le vœu pieux de Giovanno Bisignani, directeur général de l’International Air Transport Association (IATA)