Moins de CO2 pour le transport américain

On répète à l’envi que les Etats-Unis trainent la patte en matière d’environnement. Pourtant, les progrès existent. Le 14 mars, l’Agence de protection de l’environnement (EPA) américaine a baissé les taux maximum d’émissions autorisés pour les moteurs de trains et de bateaux. Une fois adoptés, ces nouveaux plafonds devraient contraindre locomotives et navires à cracher 90% soit 27 000 tonnes de suie en moins et à rayer de leur bilan carbone 80% ou 800 000 tonnes d’oxyde nitrique. De quoi contenir l’inconfort des asthmatiques et la colère des défenseurs du climat. Trains de passagers ou de marchandises, ferrys, remorqueurs, cargos, tout engin sur rail ou sur eau devra plier l’échine face aux nouvelles normes. En tout 40 000 navires et 21 000 locomotives à diesel en goguette aux quatre coins du pays. "Ces nouvelles normes aideront des millions d’Américains à vivre plus longtemps et en meilleure santé", s’est félicité Fred Krupp, le président du Fonds pour la défense de l’environnement. Un bémol néanmoins, le délai d’application. Ces nouveaux plafonds d’émissions ne devraient entrer en vigueur qu’à l’horizon 2015.