Avant 2005, personne ou presque sur la planète n’utilisait de vélo en libre-service. Huit ans plus tard, le phénomène a séduit la planète et a transformé la mobilité de centaines de milliers d’urbains. Le site américain Treehugger nous le rappelle avec ce graphique très parlant. Avant d’expliquer pourquoi ce système fonctionne dans certaines villes et échoue dans d’autres. Réponse : il faut une certaine densité de station (au moins 10 stations par kilomètre carré, au moins 10 vélos pour 1 000 habitants), des vélos de qualité et des bornes faciles d’utilisation.
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