« Cette fermeture n’est pas une blessure isolée mais le symptôme d’une maladie plus grave qui frappe le constructeur français », écrit Thibaut de Jaegher dans l’Usine nouvelle. En effet, le vaste plan de restructuration qui devrait être annoncé aujourd’hui – et qui prévoit la suppression de 8 000 postes – n’est pas le premier. En six ans, l’entreprise a fermé l’équivalent de dix usines. 7 000 personnes ont déjà quitté l’entreprise en 2006, 5 090 en 2007 et 5 700 en 2009. « En tout, près de 33 000 techniciens, ingénieurs, cadres et personnels administratifs pourrait avoir quitté l’entreprise en six ans ! Finalement, c’est un peu comme si PSA avait fermé 10 sites de production de la taille d’Aulnay… », écrit le journaliste.
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