Renault dégaine l’usine « zéro carbone »

Stricto sensu, l’ouverture de l’usine Renault-Tanger ne s’accompagne pas en effet de la fermeture d’une unité de production en France.

Cependant, la définition peut-être étendue : comme le précise un rapport d’information du Sénat de 2003 (cf. Wikipédia) : "certains qualifient aussi de délocalisation la création d’une nouvelle unité de production à l’étranger plutôt que sur le territoire national, sans réduction de l’activité domestique. La situation est dans ce cas plus complexe, selon qu’on considère que l’augmentation des capacités de production aurait pu être assurée localement ou non"

Mon avis ? Oui si l’on considère que la production est à 95% tournée vers l’export et donc que le côté géographique de l’implantation n’est pas pertinent. Peut-être pas si l’on inclut le coût de la main d’oeuvre qui aurait pu être rédhibitoire en France (du moins pour faire du low-cost) ainsi que l’attractivité du port de Tanger et des avantages de ses zones franches.

Convenez qu’on s’éloigne de l’objet de la brève... Mais la précision n’est jamais superflue.
A bientôt

16.06 à 14h02 - Répondre - Alerter

L’usine Renault-Tanger n’est pas une délocalisation...

16.06 à 13h18 - Répondre - Alerter