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26-02-2013
Mots clés
Transports
Urbanisme
France

TGV : combien payez-vous le kilomètre ?

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TGV : combien payez-vous le kilomètre ?
(Crédit photo : Redericdinh - flickr )
 
Le Nord-Pas-de-Calais continue de poursuivre la SNCF, jugeant le Paris-Lille trop cher. Mais le prix au kilomètre est-il si différent sur les autres lignes ? « Terra eco » a sorti la calculette.
Le Baromètre de cet article
ÉCOLOGIE SOCIÉTÉ ÉCONOMIE
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Mis à jour le vendredi 8 mars 2013

Ajout des trajets Paris-Tours et Paris-Le Mans, suite à un échange avec notre lecteur Aymeric qui précise dans un mail « pour que votre comparaison soit valable, il aurait fallu comparer avec des villes situées à 200 km et à 1 heure, en l’occurrence, Le Mans et Tours (…). En effet les tarifs de la SNCF sont kilométriques mais aussi dégressifs en fonction de la distance et varient en fonction de l’offre et de la demande ».

Le Conseil régional du Nord-Pas-de-Calais ne lâche pas l’affaire. Déboutée à la fin de l’année 2012, l’institution entend bien déposer à nouveau un recours devant le Conseil d’Etat, souligne 20 minutes. Motif : le prix du Paris-Lille est particulièrement salé. « Rien ne justifie qu’entre Paris et Lille vous payez deux fois plus cher le kilomètre du TGV qu’entre Paris et Bordeaux ou Paris et Marseille. La SNCF n’a aucune excuse sur ce dossier », s’est insurgé Daniel Percheron sur le plateau de Wéo, la télé locale. Les élus craignent en effet que ces tarifs nuisent à l’activité économique et touristique de la région.

La SNCF, elle, se défend. Le fait d’emprunter un TGV entraînerait des charges fixes qui « pèsent proportionnellement davantage pour les trajets courts sur le réseau TGV Nord que pour des distances plus longues vers le sud-est ou l’Atlantique », précisait La Voix du Nord en paraphrasant Jacques Goolen, le directeur général de la SNCF, en octobre, quelques jours avant le dépôt de la plainte devant le Conseil d’Etat. Enfin, pour justifier des prix qui ont grimpé de 3,5% sur un Paris-Lille entre 2010 et 2011 (contre 1,4% sur un Paris-Marseille), la société pointait « la hausse du péage que nous fait subir RFF (Réseau ferré de France, ndlr). Pour nous, cela représente 45% de plus cher que le prix moyen », précisait encore une source contactée par Europe 1.

A l’époque, Terra eco s’était livré à un petit exercice de comparaison (1) que nous avons remis à jour sans intégrer la tarification des nouveaux TGV low-cost Ouigo, qui change la donne. Nous avons relevé le prix d’un billet de 2e classe Loisirs en période normale (PN), en période de pointe (PP) et le prix d’un billet Loisirs en 1ère classe à partir d’un document de la SNCF (voir Tarifs TGV Loisir). Puis nous avons divisé ce prix par le nombre de km parcourus entre deux gares dégotés sur le site d’un agent SNCF et amateur de trains. Voici les résultats, par ordre croissant de prix au kilomètre :

Le billet Paris-Lille est bel et bien salé. Mais la facture l’est aussi sur d’autres distances équivalentes comme Tours et Le Mans. En clair, moins vous allez loin en TGV, plus vous payez cher le kilomètre.

  • 1. Paris-Le Mans : 202 km et 55 min de trajet

Prix du billet Loisirs :

- En 2e classe : 40 euros en période normale (PN) et 56 euros en période de pointe (PP)
- En 1ère classe : 77 euros

Soit un prix du km de 20 centimes en PN, 28 centimes en PP et 38 centimes en 1ère classe.

Soit un prix à la minute passée dans le TGV de 73 centimes à 1,40 euro.

  • 2. Paris-Tours :

223 km et 70 min de trajet

Prix du billet Loisirs :

- En 2e classe : 45 euros en période normale (PN) et 61 euros en période de pointe (PP)
- En 1ère classe : 84 euros

Soit un prix du km de 20 centimes en PN, 27 centimes en PP et 37 centimes en 1ère classe.

Soit un prix à la minute passée dans le TGV de 64 centimes à 1,20 euro.

  • 3. Paris-Lille :

226 km et 59 min de trajet minimum

Prix du billet Loisirs :

- En 2e classe : 43 euros en période normale (PN) et 59 euros en période de pointe (PP)

- En 1ère classe : 78 euros

Soit un prix du km de 19 centimes en PN, 26 centimes en PP et de 35 centimes en 1ère classe.

Soit un prix à la minute passée dans le TGV de 72 centimes à 1,32 euro.

  • 4. Paris - Lyon Part-Dieu :

430 km et 1h57 de trajet minimum

Prix du billet Loisirs :

- En 2e classe : 71 euros (PN) et 92 euros (PP)

- En 1ere classe : 126 euros

Soit un prix du km de 17 centimes en PN, 21 centimes en PP et de 29 centimes en 1ère classe.

Soit un prix à la minute passée dans le TGV de 61 centimes à 1,08 euro.

  • 5. Paris-Nantes :

387 km et 2h01 de trajet minimum

Prix du billet Loisirs :

- En 2e classe : 62 euros (PN) et 81 euros (PP)

- En 1ère classe : 116 euros

Soit un prix du km de 16 centimes en PN, 21 centimes en PP et de 30 centimes en 1ère classe.

Soit un prix à la minute passée dans le TGV de 51 centimes à 96 centimes.

  • 6. Paris- Strasbourg :

503 km et 2h17 de trajet minimum

Prix du billet Loisirs :

- En 2e classe : 73 euros (PN) et 91 euros (PP)

- En 1ère classe : 130 euros

Soit un prix du km de 15 centimes en PN, 18 centimes en PP et de 26 centimes en 1ère classe.

Soit un prix à la minute passée dans le TGV de 53 centimes à 95 centimes.

  • 7. Paris - Grenoble :

553 km et 2h55 de trajet minimum

Prix du billet Loisirs :

- En 2e classe : 82 euros (PN) et 102 euros (PP)

- En 1ère classe : 137 euros

Soit un prix du km de 15 centimes en PN, 18 centimes en PP et de 25 centimes en 1ère classe.

Soit un prix à la minute passée dans le TGV de 47 centimes à 78 centimes.

  • 8. Paris – Bordeaux :

567 km et 3h02 de trajet minimum

Prix du billet Loisirs :

- En 2e classe : 75 euros (PN) et 91 euros (PP)

- En 1ère classe : 120 euros

Soit un prix du km de 13 centimes en PN, 16 centimes en PP et de 21 centimes en 1ère classe.

Soit un prix à la minute passée dans le TGV de 41 centimes à 66 centimes.

  • 9. Paris-Brest

613 km et 4h20 de trajet minimum

Prix du billet Loisirs :

- En 2e classe : 74 euros (PN) et 93 euros (PP)

- En 1ère classe : 129 euros

Soit un prix du km de 12 centimes en PN, 15 centimes en PP et de 21 centimes en 1ère classe.

Soit un prix à la minute passée dans le TGV de 28 centimes à 50 centimes.

  • 10. Paris- Marseille

750 km et 3h03 de trajet minimum

Prix du billet Loisirs :

- En 2e classe : 90 euros (PN) et 110 euros (PP)

- En 1ere classe : 154 euros

Soit un prix du km de 12 centimes en PN, 14 centimes en PP et de 20 centimes en 1ère classe.

Soit un prix à la minute passée dans le TGV de 49 centimes à 84 centimes.

  • 11. Paris-Toulouse

824 km et 5h14 de trajet minimum

Prix du billet Loisirs :

- En 2e classe : 90 euros (PN) et 103 euros (PP)

- En 1ère classe : 134 euros

Soit un prix du km de 11 centimes en PN, 12 centimes en PP et de 16 centimes en 1ère classe.

Soit un prix à la minute passée dans le TGV de 29 centimes à 43 centimes.

  • 12. Paris-Perpignan

900 km et 5 heures de trajet minimum

Prix du billet Loisirs :

- En 2e classe : 99 euros (PN) et 118 euros (PP)

- En 1ere classe : 166 euros

Soit un prix du km de 11 centimes en PN, 13 centimes en PP et de 18 centimes en 1ère classe.

Soit un prix à la minute passée dans le TGV de 33 centimes à 56 centimes.

(1) Notre calcul prend comme base le prix en 2e classe en période normale.

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5 commentaires
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  • Merci pour l’article

    1er.06 à 10h48 - Répondre - Alerter
  • Merci pour l’article et bonne continuation

    1er.06 à 10h47 - Répondre - Alerter
  • Franchement, on peut toujours critiquer tout et son contraire, mais essayez de trouver un moyen moins cher de faire ces trajets dans un temps comparable et avec cette tranquillité d’esprit et on en reparle...
    En ce qui concerne la politique tarifaire, on peut en effet questionner un prix au km qui varie du simple au double, mais il est évident que le montant total du trajet représente un cap psychologique que tout responsable commercial digne de ce nom ne peut pas négliger !
    Nous avons tous perdu nos repères en ce qui concerne le vrai coût des déplacements, mais le renchérissement de l’énergie va bien savoir nous rappeler à l’ordre !
    Donc pas de quoi crier au scandale et je comprend la position actuelle de la Justice sur ce dossier.
    J’en profite quand même pour passer un message concernant le transport des vélos en France, pour que la Sncf ne les oublie pas, y compris ds ces nouvelles rames TGV.
    L’intermodalité EST la solution, donc prévoyons l’avenir.
    Cordialement

    1er.03 à 23h59 - Répondre - Alerter
  • Napoloen sncf cgt !

    ne te cache plus
    je t ai reconnu !

    on peut en effet se poser des questions logiques sur la pseudo logique de gauche qui semble présider a la sncf et dans ses syndicats

    des prix pour des trajets comme bayonne dax qui sont le double du smic horaires, d imprtants travaux qui semblent inutiles, une opacité totale, des syndicats qui semblent defendre leurs interets et non ceux des usagers clients supportant ainsi une logique libérale, une tarification demente avec 15 prix pour le meme trajet, des noms absurdes "plein loisir, pro seconde", des restau qui servent de la torture animale dans le train, des ambiances zen qui sont pas des insultes (ambiance chiite vous verriez les commentaires), etc...

    je pense que le problème est d abord de pathologie et de goût

    28.02 à 07h40 - Répondre - Alerter
  • Vous ne tenez pas compte des retards dans vos calculs ? :D

    27.02 à 15h25 - Répondre - Alerter
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