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18-11-2010
Mots clés
Politique
Transports
Monde

Sarkozy, Berlusconi, Obama : comment s’envoient-ils en l’air ?

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Sarkozy, Berlusconi, Obama : comment s'envoient-ils en l'air ?
(Légende : Air Force One, l'avion présidentiel américain. Crédit photo : US Air Force)
 
Le président français aime le chocolat. Mais son tout nouvel Airbus A330 est-il aussi gourmand ? Réponse avec notre classement des avions présidentiels les plus économes.
Le Baromètre de cet article
ÉCOLOGIE SOCIÉTÉ ÉCONOMIE
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Voici, du moins gourmand au moins économe, la liste de 15 avions utilisés aujourd’hui par des chefs d’Etat. Sans trop de surprise, ce sont les Boeing du Premier ministre chinois Hu Jintao et du président américain Barack Obama – à la tête des deux pays qui émettent le plus de gaz à effet de serre au monde – qui consomment le plus. Nicolas Sarkozy n’a quant à lui pas fait le choix le plus économe en troquant récemment son Airbus A319 contre un A330 plus gourmand en carburant.

(La consommation moyenne de chaque avion est une estimation effectuée sur la base des caractéristiques techniques indiquées par les constructeurs. Celle-ci varie bien sûr en fonction du nombre de passagers transportés, des conditions de vol et du nombre d’escales, chaque décollage brûlant davantage de kérosène.

Passager : David Cameron
Pays d’origine : Grande-Bretagne
Avion de ligne Caractéristiques : elles varient selon le type d’avion Signe particulier : pour être cohérent avec son plan de rigueur, le nouveau premier ministre britannique a décidé de voyager léger sur des vols réguliers.
Passager : Abdoulaye Wade
Pays d’origine : Sénégal
Airbus A319 Caractéristiques :
- Autonomie : 6 900 km
- Capacité kérosène : 29 840 litres
- Consommation moyenne : 4,32 litres/km
Signe particulier : il s’agit de l’ancien avion présidentiel français, dont le rachat fait polémique au Sénégal.
Passager : Dilma Rousseff
Pays d’origine : Brésil
Airbus A319 Caractéristiques :
- Autonomie : 6 900 km
- Capacité kérosène : 29 840 litres
- Consommation moyenne : 4,32 litres/km
Signe particulier : baptisé « Santos-Dumont » en mémoire du pionnier de l’aviation brésilien, surnommé par beaucoup « Aero Lula ».
Passager : Angela Merkel
Pays d’origine : Allemagne
Airbus A319 Caractéristiques :
- Autonomie : 6 900 km
- Capacité kérosène : 29 840 litres
- Consommation moyenne : 4,32 litres/km
Signe particulier : la chancelière s’est fait livrer ce nouvel avion en mars dernier, dans le cadre d’un plan de renouvellement de la flotte gouvernementale qui s’élève à près d’un milliard d’euros.
Passager : Silvio Berlusconi
Pays d’origine : Italie
Airbus A319 Caractéristiques :
- Autonomie : 6 900 km
- Capacité kérosène : 29 840 litres
- Consommation moyenne : 4,32 litres/km
Signe particulier : l’appareil a montré quelques signes de faiblesse en septembre dernier. Selon l’agence de presse italienne Ansa, le pare-brise aurait pu se craqueler.
Passager : Mahmoud Ahmadinejad
Pays d’origine : Iran
Airbus A321 Caractéristiques :
- Autonomie : 5 600 km
- Capacité kérosène 29 680 litres
- Consommation moyenne : 5,3 litres/km
Signe particulier : jamais à court de carburant, grâce aux réserves en pétrole du pays, les troisièmes au monde !
Passager : José Luis Rodríguez Zapatero
Pays d’origine : Espagne
Airbus A310-304 Caractéristiques :
- Autonomie : 9 600 km
- Capacité kérosène : 75 470 litres
- Consommation moyenne : 7,86 litres/km
Signe particulier : RAS
Passager :Boyko Borissov
Pays d’origine : Bulgarie
Tupolev 154 Caractéristiques :
- Capacité kérosène : 49 700 litres
- Autonomie : 5 200 km
- Consommation moyenne : 9,55 litres/km
Signe particulier : il s’agit du même modèle d’avion que celui du président polonais qui s’est écrasé en avril dernier.
Passager : Hosni Moubarak
Pays d’origine : Egypte
Airbus A340-200 Caractéristiques :
- Autonomie : 14 800 km
- Capacité kérosène : 155 040 litres
- Consommation moyenne : 10,47 litres/km
Signe particulier : RAS.
Passager : le roi Abdullah II
Pays d’origine : Jordanie
Airbus A340-200 Caractéristiques :
- Autonomie :14 800 km
- Capacité kérosène : 155 040 litres
- Consommation moyenne : 10,47 litres/km
Signe particulier : RAS.
Passager : Abdelaziz Bouteflika
Pays d’origine Algérie
Airbus A340-500 Caractéristiques :
- Autonomie : 14 360 km
- Capacité kérosène : 155 040 litres
- Consommation moyenne : 10,79 litres/km
Signe particulier : grand voyageur, le président algérien Bouteflika s’est offert cet avion en 2008.
Passager : Nicolas Sarkozy
Pays d’origine : France
Airbus A330-200 Caractéristiques :
- Autonomie : 12 500 km
- Capacité kérosène : 139 100 litres
- Consommation moyenne : 11,12 litres/km
Signe particulier : l’avion a été acheté d’occasion à 60 millions d’euros mais les travaux d’aménagement intérieur ont coûté environ 180 millions d’euros.
Passager : Dmitri Medvedev
Pays d’origine : Russie
Iliouchine Il-96-300 C Caractéristiques :
- Autonomie : 13 500 km
- Capacité kérosène : 152 620 litres Consommation moyenne : 11,30 litres/km
Signe particulier : remarquons simplement que le chef d’Etat russe ne court pas le risque de voler avec un vieux Tupolev.
Passager : Barack Obama
Pays d’origine : Etats-Unis
Boeing 747-200B Caractéristiques :
- Autonomie : 12 700 km
- Capacité kérosène : 199 158 litres
- Consommation moyenne : 15,68 litres/km
Signe particulier : « Air Force One » reste considéré par les spécialistes comme la Rolls des avions présidentiels.
Passager : Hu Jintao
Pays d’origine : Chine
Boeing 747-400 Caractéristiques :
- Autonomie :13 450 km
- Capacité kérosène : 216 840 litres
- Consommation moyenne : 16,12 litres/km
Signe particulier : la Chine voulait changer d’appareil en 2002 mais elle a retourné à l’expéditeur le Boeing 767 livré par les Américains au prétexte que celui-ci était truffé de micros.
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4 commentaires
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  • je ne sais plus : jnsp

    Internautes, nous sommmes tous privilégiés puisque nous avons ces info ! par le passé le peuple n’avait pas connaissance des moyens de locomotion des dirigeants : cheval, carrosse, berline...
    nous voyons que l’humanité tant à la fraternité, à l’égalité... le paradis !!!

    un peu morale et de culpabilisation : il ne faut pas être jalou mais réjouissons nous pour eux : elles ils sont a notre service et travaillent dure à notre bonheur surtout celui de nos retraite qui vient de baisser de 20% !!!
    bon dimanche

    21.11 à 12h49 - Répondre - Alerter
  • Voici le vrai sujet discutable dans cette histoire d’avion présidentiel...
    http://www.lemessagersn.info/Avion-...

    plus que de savoir quel est l’avion qui coûte le plus cher sur la base de sa consommation de carburant.... d’autant plus que s’il est un sujet difficile, c’est bien d’estimer le coût d’exploitation d’un avion sur la simple base d’information du volume de kero emporté et de son rayon d’action.

    19.11 à 17h44 - Répondre - Alerter
  • Ce calcul est tout simplement faux. Il faut prendre en compte le nombre de passager transporté pour évaluer (apprécier est plus juste) la consommation d’un avion.

    De plus la fonction des avions présidentiels n’est pas destiné à être rentable, mais représentatifs du pays, et fonctionnels pour les besoins du gouvernement qui se déplace.
    Du temps du concorde, ce dernier était l’avion présidentiel, les coûts étaient sans comparaison avec l’A330, ni même de Air force one, et personne ne s’en offusquait.. !

    19.11 à 17h18 - Répondre - Alerter
  • Bonjour,
    Votre tableau comparatif est intéressant.
    Voici un petit clip qui vous permet de vous transformer en petite souris à bord d’Air Sarko One, juste histoire de savoir ce qu’il s’y passe au frais du contribuable : http://www.youtube.com/watch?v=IFjE...
    Bonne visite !

    19.11 à 07h12 - Répondre - Alerter
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