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21 octobre 2014, par Thibaut Schepman
Parcourir l’Europe bercé par le roulement d’un wagon-lit. Ce plaisir disparaît, percuté par le TGV et les vols « low cost »…
Mise à jour du 22 février 2016 : Cette fois, c’est fini. Ou presque. Seules deux des huit lignes de nuit de France seront préservées à compter du 1er juillet prochain. Les autres sont ouvertes à la concurrence, a annoncé le secrétaire d’Etat aux Transports, Alain Vidalies. Seules les lignes Paris-Briançon et Paris-Rodez-Latour-de-Carol feront l’objet de nouveaux investissements. (...)