En réponse à :
1er février 2014 08:11, par Narbé
Les villes qui ont tenté l’expérience en France sont de taille moyenne. Elles ont conclu que ce qui compte n’est pas tant la gratuité qu’un prix modéré. La gratuité des transports est une posture idéologique qui n’a pas réellement de sens. Pour les petites villes c’est utile car cela évite des frais de billetterie. Pour les moyennes ça ôte des recettes substantielles. Pour les grandes la gratuité supprimerait des recettes très importantes donc grèverait les budgets. Elle créerait un appel d’air important d’usagers nouveaux nécessitant des infrastructures supplémentaires très coûteuses (effet de seuil). Les (...)