En réponse à :
4 novembre 2015 12:38, par bazhudek
A cela il faut ajouter :
des pistes de NDL qui ne pourront pas accueillir A380 à pleine charge !!
un aéroport de fret à St Nazaire, complètement opérationnel, et inutilisé ou presque
un aéroport à Rennes très très loin de la saturation et qui peut accueillir aussi du fret (déjà opérationnel)
un aéroport à Angers, flambant neuf, inexploité ou presque, et qui c’est vu empêché d’allongement des pistes (réserve foncière achetée et sur les bras de l’agglo.) pour accueillir les compagnies Low Cost ... tous ça pour ne pas gêner NDL
Enfin, une boucle ferroviaire rapide Rennes-Laval- Le Mans-Angers- (...)