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« La ville écologique n’est pas une utopie, c’est un combat »

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Pour Thierry Paquot, philosophe de l’urbain, on ne pourra penser la ville écologique que si l’on s’ouvre à toutes les surprises, et que l’on revoit nos modes de vie de fond en comble.

5 commentaires
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  • Un écoquartier n’a pas de sens ? En quoi une ville en aurait-elle alors ? je comprends bien la remarque de Thierry Paquot, mais alors ceux de la ville écologique iraient polluer la ville voisine en quittant la leur ?
    Nous sommes tous d’accord, la vie est un tout et il n’y aurait d’écologie que si elle était universelle. Là serait l’utopie, alors, en attendant, soyons réalistes et pensons écologie à n’importe quel niveau, individu, famille, école, quartier, ville... L’écologie ne viendra pas du haut, pas de manière efficace tout du mois et radical, nous n’avons pas les politiques qu’il faut pour cela... Alors s’ils ne nous permettent que des écoquartiers allons-y et vive les initiatives individuelles !

    13.06 à 14h48 - Répondre - Alerter
  • Je ne sais pas quelles sont les personnes qui parlent d’écologie sans parler des voitures,et des voiries qui prennent de la place ,meme qui avalent le peu d’espace vert..Avec son océan de parcking et de béton.A mon avis il faut réduire considérablement les voitures ,ainsi que les places qu’elles prennent.Nous avons(j’espère) des cerveaux qui peuvent étudier les déplacements motorisés,d’étudier à des ramifications de circulations des transports en commun,de la ville à la campagne,genre tramtrain.35% de la circulation automobile ne font que 3,4 km par jour,c’est une hérésie !On parle d’écologie,en occultant les voitures,preuve que nous faisons le jeu des lobistes pétroliers et constructeurs d’auto,il faut que sa cesse,par une prise de conscience de l’égoisme très profrond,voir conditionné( Depuis les années 72,ou Pompidou excellait "Toutes constructions et routes se fera autour de la voiture et pour la voiture"..) Moi je dit des études poussées sur le transport en commun,qu’on puisse le prendre presque à proximité et pouvoir partir en pleine campagne à 30 km c’est possible,alors qu’attendent ’ils ses grands manitous de malheur,pour se mettre au travail ? Je finis ,on est très très loin de la prise de conscience écologique..

    4.03 à 10h24 - Répondre - Alerter
  • merci, merci,merciiii pour ce constat simple et pourtant tellement sensé !

    Aux septiques du dessus, je répondrais :
    La mondialisation va de paire avec la dématérialisation qui outre son effet sur les marchés favorise un dialogue mondiale et critique des citoyens, la diffusion d’une information alternative qui progressivement éveillent les consciences, pour reprendre l’expression de Pierre Rabhi. Ainsi les cons-tenus et vils acteurs deviennent les acteurs de la ville de demain.
    T.Paquot prend l’exemple du partage des propriétés publiques, les facs qui de fait par leur statut peuvent réellement répondre à un mutli-usage. Quant au partage des propriétés privées, il est déjà à l’œuvre -monde diplo d’octobre 2013-, certes avec ses détracteurs. Concernant la ville et l’habiter, l’augmentation significative des projets d’habitats groupés et coopératifs représentent un signe, parmi tant d’autres, de cette évolution des mentalités par rapport à la propriété et son partage, des modes de vies et l’implication des individus et foyers vers une ville plus écologique....

    14.12 à 22h53 - Répondre - Alerter
  • Bonjour
    On ne saurait trop espere que ces principes s’appliquent au Grand Paris mais cette ville est plus que jamais en concurrence avec les autres metropoles du monde, et plus que jamais dépendante des prix du terrain qui s’arrache à prix d’or. L’ecologie et le partage des usages dont vous parlez tres bien supposerait que les propriétaires consentent au nom de l’interet general au multiusage de leurs biens. Belle utopie !

    1er.10 à 10h50 - Répondre - Alerter
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