Quand la France faisait la pub du diesel

Le diesel, le tabac et l’alcool tueraient INFINIMENT plus que le nucléaire ?

6.03 à 09h41 - Répondre - Alerter

Ce qui montre, en passant, le problème de la publicité, qui donne envie, mais ne donne pas toutes les informations...

7.03 à 09h14 - Répondre - Alerter

bonjour
Savez-vous pourquoi notre bonne France a fait la promo du diesel ?
Parce que le nuke remplaçant les centrales à fuel on se retrouvait avec des millions de tonnes de fuel à bouffer !
Et donc on a encouragé la dieselisation du parc auto ! On a même fait les premiers turbo pour ça ! C’était le bon temps de l’énergie abondante !!
Parce que maintenant qu’on est vachement raisonnables on gaspille plus !
Vous avez pas remarqué ?
Rhooo !!
Soyez pas pessimistes comme ça !
Vous embrasse

25.03 à 10h35 - Répondre - Alerter

eh oui, c’est pas nouveau ce scandale de la promo du diesel, alors que depuis longtemps nos hommes politiques sont au courant, suite à de multiples alertes de sommités scientifiques
Les français sont pour l’agriculture raisonnée, l’écologie, etc ..., mais quand il s’agit du diesel, ils refusent d’aligner les taxes du diesel, sur l’essence
La pub, et le marketing ont bon dos, comme chantait Dutronc : "on nous cache tout, on nous dit rien" A nouveau cela se vérifie
le pb du diesel :
hormis le Co2, l’arnaque des fap (filtres à particules), que tout le monde démonte, tout en sachant pertinemment que c’est totalement illégal, et surtout dangereux en terme de santé publique
c’est les émissions de dioxyde d’azote et les nox ( après le scandale de la triche par vw, audi et les autres) l’europe fait des tests en situation réelle, qui atteste que la pollution est 5 fois supérieure, à ce que les constructeurs automobiles déclarent.
en résumé, les constructeurs jouent au maxi la montre, les consommateurs privilégient le diesel en toute connaissance de cause, et nos enfants respirent cette merde à longueur de journée, tout cela dans le cynisme, et l’irresponsabilité de nos hommes politiques et des constructeurs

29.09 à 10h14 - Répondre - Alerter

Et bien moi, je roule avec 2 vieux diesels ( 13 ans et 21ans ) très bien entretenus et qui consomment très peu.
Si j’en change pour un modèle essence, est-ce que je ferai une bonne action, sachant qu’ils iront à la casse en produisant des déchets, et que le nouveau modèle que je me procurerai aura coûté plein de pollution pour être produit ?
J’ai peut-être intérêt à les conduire jusqu’à leur belle mort pour rentabiliser jusqu’au bout la pollution qu’ils avaient eux-même suscitée lors de leur fabrication...

29.09 à 10h54 - Répondre - Alerter

Oui, les vieux diesels polluent toujours, mais consomment moins de pétrole que les moteurs à essence, donc moins d’émission de CO2, et pas plus de particules fines.

Les diesels "Euro 5" et maintenant "Euro 6" remettent les pendules à l’heure en terme de pollution ; en effet : avec le FAP, moins de particules fines que l’essence, et toujours l’économie de pétrole limitant ainsi les émissions de CO2.
Avec "Euro 6", l’urée traite les oxydes d’azote en rejetant de l’eau.

Au bilan, un diesel euro 6 "honnête" pollue moins qu’un essence et économise du pétrole.
Le parc ancien diminuant, cela justifie le maintien de la solution "diesel".

Les taxes peuvent être mieux utilisées quand la transparence prend le pas sur le lobbying, et cela au profit du climat.

29.09 à 20h23 - Répondre - Alerter

J’ai un diesel de 2009, avec catalyseur et sans FAP. J’utilise exclusivement du diesel dit " amélioré" disponible pour quelques centimes de plus dans 90% des pompes, sous différents noms selon les distributeurs. Le contrôle technique passe tout seul pour la pollution, et je n’ai jamais rien vu à mon pot qui puisse être soupçonnable, mon moteur reste propre. La solution pour faire durer le diesel ? Il suffirait d’interdire le carburant "basique" pour un surcoût trés supportable (idem pour le fuel de chauffage).

25.01 à 16h48 - Répondre - Alerter

Et en plus je consomme 0.3 à 0.5L de moins /100km, ce qui paye le surcoût = propre et gratuit...Et moins de pannes sur le moteur, pas de vanne AGR à déposer, pas d’injecteur bouché...

25.01 à 16h53 - Répondre - Alerter

le seul probleme l argent pour l etat

2.04 à 14h06 - Répondre - Alerter

Est ce que l’on pourrait parler des tonnes de voitures diesel et autres qui dorment dans les parcs de voitures d’occasions, des caprices de gens riches qui changent de voiture quand leur couleur les gave,
Renault Peugeot Citroën et tous les autres s’ils s’inquiétaient un temps soit peu d’écologie commenceraient par arrêter de fabriquer pour fabriquer et c’est pareil pour tout téléphone habits etc
on doit disparaître on est une sale race.(l’être humain)
après avoir pollué la terre on veut aller sur mars n’importe quel abruti très riche peu polluer avec sa propre fusée personne ne dit rien on se bran… devant eux
continuont on est pas loin du bout.
1789.

28.01 à 22h57 - Répondre - Alerter