Terra eco
Est-ce une manière d’essayer de faire passer la pilule d’une délocalisation croissante de ses activités à l’étranger ? Après le véhicule « zéro émissions » de Renault, voici venir l’usine « zéro carbone et zéro rejet liquide industriel », annonce Econostrum. Pour son site de Tanger, qui devrait ouvrir en 2012 et dont 95% de la production de Logan est destinée à l’exportation, le constructeur automobile annonce des émissions de CO2 réduites de 98%, le reste étant compensé « par l’achat de crédits carbone et par la production d’énergie renouvelable sur place ».
Comment compte-t-il s’y prendre ? En misant sur l’économie et la récupération d’énergie et sur une chaudière biomasse alimentée par « des noyaux d’olives d’origine locale, du bois d’eucalyptus importé par bateau d’Europe du Sud (puis dans quatre ans cultivé au Maroc) », détaille le site. Pas mal. Sauf que la partie fabrication ne représente que 17% de l’impact environnemental d’une voiture (plus précisément d’une Laguna 3 1,5 litres dCI, diesel, 110 chevaux)...
