Moins de TGV en 2011 ?

La grande vitesse n’a plus la cote. "La branche grandes lignes SNCF Voyages, jusqu’alors vache à lait du groupe public, devrait voir sa rentabilité s’effondrer cette année", annoncent les Echos. Pour faire face à cette situation, depuis quelques mois "le nombre de trains a été réduit dans les périodes précédant ou suivant les heures de pointe, afin de mieux remplir les rames pendant les périodes les plus chargées. Certaines liaisons ont également été allégées, comme le Rouen-Lyon qui a déjà perdu deux TGV le week-end, rappelle le quotidien économique.

Mais le journal affirme que la SNCF compte aller plus loin en 2011, en faisant la chasse aux lignes non rentables. "Dans le viseur", il annonce "Paris-Arras, les axes Nord-Est (Lille-Strasbourg par exemple) et Est-Atlantique (Bordeaux-Strasbourg et Nantes-Strasbourg). L’offre pourrait y être nettement réduite. Au minimum." Les compagnies aériennes low-cost doivent commencer à se frotter les mains...

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