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23-02-2010
Chronique

Ma vie sans Total - 2ème jour

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Chronique - La grève chez Total et la perspective d'une pénurie de carburant a été le déclic. C’est décidé : je vais me passer de ma voiture cette semaine. Je vais tout lâcher. Enfin essayer. Après la calculette et la prise de conscience hier, je passe à l'action aujourd'hui forcé et contraint : bienvenue dans le monde de l'écoconduite.

Que voulez-vous que je vous dise, je suis accro. Dépendant. Sous perfusion de bagnole. Car avant de me lancer dans ce test du zéro voiture pendant une semaine, je m’étais mis dans la tête de remplir mon réservoir, une dernière fois pour éviter les files d’attente provoquées par la grève de Total. Démarrage ce mardi matin donc à bord - toujours - de ma Clio gris-bleue. Portière claquée, ceinture accrochée et... signal d’alarme ! Oui ma Clio est intelligente. Quand son réservoir est vide, elle couine.

Confiant, le cheveu en pétard tout juste sorti de la douche, je décide donc d’aller défier les pompes du coin et leurs files d’attente. Sourire en coin, j’aperçois la station service déserte comme un hall d’aéroport un jour de grève. J’avance triomphant. Et me casse une première fois les dents sur une longue banderole qui annonce la pénurie de carburant. Ce qui provoque le sourire railleur d’un promeneur qui me nargue du regard.

Conduite zen

Je ne me démonte pas. Direction la seconde station service éloignée d’une paire de kilomètres. La même sanction me tombe sur le pif. Comme à la troisième, la quatrième, puis la cinquième, où vacciné, je rends les armes et passe sur un mode défensif. Le calcul est simple : j’ai encore 14 kilomètres à parcourir avant de franchir le seuil de Terra eco derrière lequel les forces vives s’échinent depuis déjà quelques heures. Pas d’autre choix que d’adopter la conduite zen avant de passer, demain, à un autre mode de transport.

Le gain en éco-conduisant est immédiat : de 10 à 30% de carburant gagné. Pour cela, 5 règles sont à appliquer : changer les rapports à bas régime moteur, maintenir une vitesse stable, utiliser un régime moteur le plus bas possible, anticiper le trafic en roulant zen, et entretenir son véhicule. Bref convertir sa Ferrari en 2CV. Ma Clio se manifeste à nouveau par un couinement strident qui me rappelle à la réalité : un monde pétrolo-dépendant devient très pénible dès lors que ce pétrole vient à manquer.

Le rail en point de mire

Mais j’aperçois la Tour Bretagne, notre Montparnasse à nous les Nantais - eh oui on aussi le droit d’avoir nos tâches dans le paysage ! J’approche du but. Dernier feu rouge. Tous mes voyants sont au rouge, la panne est proche. Je dégaine la 6ème règle de l’écoconduite : couper son moteur après dix secondes d’immobilisation, et je croise les doigts, ce qui n’est pas aisé quand on tient un volant.

Le siège de Terra est en vue. Ma Clio finit en roue libre, et je sors, penaud, ma carcasse de l’habitacle. Défi relevé à moitié : je suis parvenu à rejoindre le journal sur 4 roues, mais le véhicule a le gosier sec. Je rentrerai en train ce soir. Rendez-vous demain ici même.

A lire aussi sur terraeco :
- Ma semaine sans voiture et sans Total - 1er jour
- J’ai testé : la conduite douce

Sources de cet article

- Comment éco-conduire ?

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Le rédacteur :
David Solon

Cofondateur et directeur de la rédaction du magazine Terra eco et du quotidien électronique Terraeco.net

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