Des véhicules du futur made in France

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Voilà un deux-roues qui se plie en quatre. Et le tout en moins de 20 secondes, assure son concepteur. Produit par XOR Motors, une entreprise de Gardanne (Bouches-du-Rhône), ce véhicule appelé S’PLR a une autonomie de 130 km pour une conduite en ville, et se recharge en 1h20. De quoi, espère XOR Motors, plaire à ceux qui souhaiterait emmener leur scooter dans le train ou le garer dans leur salon.

Cette voiture n’a pas de moteur sous le capot. Les moteurs sont en fait logés dans les roues, qui contiennent également une suspension électrique et le dispositif de freinage. Développée par Michelin et le CEA (Commissariat à l’énergie atomique), cette technologie permet de gagner de la place et de réduire le poids de cette voiture de 5 places appelée Forewheel.

Même les utilitaires se mettent à l’électrique. Pour développer ce modèle, appelé Velroue, Renault s’est inspiré du Kangoo. Sauf que Velroue dispose de deux motorisation. L’une électrique, située près des roues arrières pour la circulation en ville. L’autre, hybride thermique, pour rouler sur route.

Peugeot a lui aussi parié sur un scooter 100% électrique, en partenariat avec Boxer Design. Appelé LIM,il se recharge sur une prise de courant classique de 220 V, pour une autonomie de 60 km. Ses concepteurs espèrent le commercialiser au printemps 2012.

PSA Peugeot Citroën a aussi parié sur le quatre roues. Ce véhicule, baptisé Vélv, est destiné à transporter 3 personnes. Ne mesurant que 2,80 mètres de long, il se veut facile à garer.

Ce mini véhicule à quatre roues est lui destiné aux petites livraisons urbaines. Il peut transporter jusqu’à 100 kg de charges, mais ne mesure que deux mètres de long sur 80 centimètres de large. Sa fabrication en série est prévue au début 2013, assure Véléance, son concepteur.

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