Le tramway avance dans de nouvelles voies. Face aux problèmes d’embouteillages, de pollution et de nuisance sonore, il a retrouvé tout son lustre de transport en commun et fait son grand retour dans les centres-villes français (Nantes, Paris, Grenoble, Montpellier, Nice, Bordeaux…).
Mais à l’avenir, il ne s’arrêtera plus seulement pour les passagers. A Amsterdam, depuis l’automne dernier, deux trams un peu spéciaux font la navette remplis de marchandises et de matières premières. Ce sont des "trams cargos" que la capitale des Pays-Bas teste pour réduire les passages de poids lourds. Les engins font le lien entre des centres logistiques clé comme les gares ou les centrales d’approvisionnement.
Si, à terme, 50 trams cargos circulaient, ce sont 2500 camions par jour qui seraient épargnés aux rues de la "ville aux 1000 canaux".
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